информация о продукте

Гибкие клиновые задвижки NSV широко используются в нефтяной, химической, медицинской промышленности, производстве удобрений, электроэнергии и т. Д. В качестве регулирующих клапанов для пропускания или отключения среды. Ворота выполнены в виде клиновых гибких ворот, обеспечивающих легкое уплотнение и компенсацию износа, поверхность уплотнения покрыта износостойким закаленным сплавом; поверхность уплотнения седла, покрытая износостойким упрочненным сплавом, для согласования с поверхностью уплотнения затвора; стебель специально обработан для обеспечения его прочности, жесткости, коррозионной стойкости и износостойкости. Наши задвижки имеют надежное уплотнение, безопасное использование и простоту эксплуатации. Клапаны доступны в полном ассортименте материалов корпуса и крышки, которые используются для среды воды, пара, нефтепродуктов, азотной кислоты, уксусной кислоты и т. Д.

Применимый стандарт
Стандарт дизайна: API 600, BS1414, DIN3352
Лицом к лицу: ASME B16.10, EN 558, DIN3202
Концевой фланец: ASME B16.5, ASME B16.47, DIN2533
Концы стыковой сварки: ASME B16.25, DIN3239
Проверка и испытание: API 598, DIN3230

Ассортимент продукции
Размер: 2 "~ 60" (DN50 ~ DN1500)
Рейтинг: ANSI 150 фунтов ~ 2500 фунтов
Материалы корпуса: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь, дуплексная сталь
Отделка: по API 600
Операция: Маховик, Механизм, Электрический, Пневматический, Гидравлический

Особенности дизайна
Полный дизайн порта
OS & Y, снаружи и винт
Крышка на болтах, конструкция заднего уплотнения
Гибкий клин, полностью управляемый
Выбор твердого или раздвоенного клина
Возобновляемое или сварное сиденье
Удлиненная конструкция штока для низких температур
Фланцевые или стыковые сварочные концы

S T AN D A R D M A T ER I A L S P E C I F I CAT I O N S

СТРУКТУРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Прокладка крышки фланца
Для задвижки Class150 используется комбинированная прокладка из углеродистой или нержавеющей стали + гибкий графит; Нержавеющая сталь + гибкая графитовая прокладка используется для задвижки класса 300; Прокладка из нержавеющей стали + гибкая графитовая прокладка используется для задвижки Class600, а прокладка кольцевого соединения также является опцией для задвижки Class600; прокладка Ring Joint используется для задвижки Class 900; Герметичное уплотнение используется для задвижек Class1500 ～ Class2500.

Уплотнение
Формованный гибкий графит используется для упаковки материала. ПТФЭ или комбинированный упаковочный материал также могут быть использованы по требованию заказчика. Внутренняя поверхность сальника, участок которого контактирует с набивкой, имеет отличную отделку (Ra3,2 мкм). Поверхность штока, контактирующая с уплотнением, после точной механической обработки должна быть прокатана и спрессована, чтобы достичь высокой степени чистоты и компактности (Ra0,8 мкм) и обеспечить надежную герметичность области штока.

Дизайн задних сидений
Все наши задвижки имеют задний дизайн сидений. В большинстве случаев задвижка из углеродистой стали оснащена возобновляемым задним сиденьем. Для задвижки из нержавеющей стали заднее сиденье обрабатывается непосредственно в капоте или после сварки. Когда задвижка находится в полностью открытом положении, уплотнение заднего сиденья может быть очень надежным. Однако, в соответствии с требованием API 600, не рекомендуется добавлять или менять уплотнение посредством заднего сидения, когда клапан Давление, содержащее.

Вопросы-Ответы
1. Q: что такое бренд вашей компании производства?
A: NSV или обслуживание OEM
2. В: Имеют ли клапаны «NSV» какое-либо значение для конечного пользователя?
A: Да, это так же, как PETROKIMIA GRESIK в Индонезии, BP Ирака, ESFAHAN MOBARAKEH STEEL в Иране и т. Д.

3. Q: есть ли MOQ?
Мы можем принять 1set, но есть дополнительная стоимость $ 150,00 (процесс экспорта), если стоимость заказа в пределах $ 2000,00.

http://ru.nsv-valve.com/